Ce navire de plusieurs ponts a été fabriqué à Marseille en 1991. De type catamaran, il offre un bel espace et peut accueillir 196 personnes en croisière, 120 personne si restauration. Le bateau est accessible aux personnes en fauteuils manuels comme électriques, mais pas ses toilettes. Les commentaires à bord sont effectués en français. Un QR code sur les billets ou à l'embarquement permet d'obtenir un guide (écrit et audio) en anglais, allemand, italien, espagnol. Cette unité est généralement affectée aux excursions vers Porquerolles et les Calanques.
Ce navire hybride avec sa production électrique solaire a été conçu en France. Il offre une expérience de navigation unique sur la côte varoise. Le bateau est accessible aux personnes en fauteuils manuels comme électriques. Les commentaires à bord sont effectués en français. Un QR code sur les billets ou à l'embarquement permet d'obtenir un guide (écrit et audio) en anglais, allemand, italien, espagnol. Cette unité est généralement affectée aux excursions dauphins, et vers les Calanques. Plus rarement pour Porquerolles.
Dernier né de la série, la conception de ce nouveau bateau lui permet d’affronter sereinement les météos parfois compliquées de l’automne et offre plus d'espace pour les personnes en situation de handicap. Ce navire hybride solaire s'inscrit pleinement dans l’avenir d’un tourisme durable en mer. Les commentaires à bord sont effectués en français. Un QR code sur les billets ou à l'embarquement permet d'obtenir un guide (écrit et audio) en anglais, allemand, italien, espagnol. Cette unité est généralement affectée aux excursions dauphins, vers les Calanques et à Porquerolles.
Les trois bateaux présentés dans les onglets ci-dessus sont susceptibles d'être affectés sur les différents programmes. L'attribution définitive d'un bateau est effectuée par la Compagnie, et peut être modifiée jusqu'au moment du départ.
A bord de ces bateaux : Dauphins et baleines Bandol | alpha-marine.fr
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