• Pour embarquer : passer du ponton au bateau et/ou utilisation de l'annexe (semi-rigide)
• Accès à l'intérieur : timonerie de plain-pied, puis échelle
• Vaste pont extérieur en bois, libre et dégagé
• Garde corps sur le pourtour (un mètre environ), sécurisant avec les enfants
• Cabine extérieure de type timonerie avec poste de pilotage
• Grand carré intérieur avec table pour 10 personnes, cuisine équipée
• Quatre cabines doubles ou triples pour un total de 10 couchages
• Surface voilure : 210 m² environ
• Deux toilettes et une douche (marches pour accéder)
• Nos amis les animaux ne sont pas acceptés

Construit en 1957 au Portugal, le bateau est à l'origine un transporteur de sel destiné au salage de la morue. Ses larges cales lui permettaient d'embarquer jusqu'à 80 tonnes de sel pour alimenter différents ports portugais. En 1970, il est désarmé puis reste échoué pendant quatre ans. Le navire est racheté en 1977 par deux officiers de la Marine Marchande qui le transforment en ketch. Il connaîtra plusieurs propriétaires, verra ses intérieurs refaits, sera entretenu, mis aux normes et réarmé en bateau de plaisance pour effectuer des croisières en Europe du Nord et en Amérique du Sud. Il sera exploité de 2017 à 2020 par une association marseillaise, puis racheté en 2021 pour effectuer des croisières en Méditerranée et aux Antilles. Ce bateau aux multiples vies navigue désormais dans le Pertuis d'Antioche, entre l'île de Ré et l'île d'Oléron.

En prenant part aux sorties proposées à bord de ce voilier labellisé d'intérêt patrimonial vous contribuerez à soutenir des projets liés au tourisme éco-responsable, au transport décarboné de marchandises et à la formation maritime.